ਬੀਜਿੰਗ- ਚੀਨ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਵਧਦੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਕਾਰਨ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰਗੋ ਲਗਭਗ 1.8 ਬਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।
ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਹ ਅੰਕੜਾ 110 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੇ ਰਿਸਾਅ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। 1973 ਅਤੇ 2003 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ 2,350 ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਲ ਰਿਸਾਅ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਈਆਂ।ਇਹ ਹਰ 4.6 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਸਾਅ ਹੈ।
ਕੁਝ ਰਿਸਾਅ ਇੰਨੇ ਮਾੜੇ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਇਸ ਸਾਲ 4 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਤੇਲ ਟੈਂਕਰ ਆਰਟੀਆਗਾ, ਜੋ ਯਮਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 120,000 ਟਨ ਕੱਚਾ ਤੇਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਦੇ ਲਿਆਓਨਿੰਗ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਡਾਲੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਫਸ ਗਿਆ।
2 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਤੇਲ ਟੈਂਕਰ ਦੱਖਣੀ ਚੀਨ ਦੇ ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਲਈ 3,800 ਟਨ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਡਾਲੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਲੇਸ਼ੀਅਨ-ਰਜਿਸਟਰਡ 9,000 ਟਨ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਰਿਸਾਅ ਹੋਇਆ। ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦਰਜਨਾਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਪਨਾਮਾ ਅਤੇ ਯਮਨ ਤੋਂ ਦੋ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ, ਪਰਲ ਨਦੀ ਦੇ ਮੁਹਾਨੇ 'ਤੇ ਟਕਰਾ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ 1,200 ਟਨ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਦਸੇ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲਾਗਤ 120 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ (14.5 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਚੀਨ ਤੇਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫੰਡ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦਾ ਪੱਖ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਫੰਡ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਪਾਕਿਸਤਾਨ 'ਚ ਅਫਗਾਨ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀਆਂ 'ਤੇ ਕਹਿਰ, ਘਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਢਹਿ ਢੇਰੀ
NEXT STORY 
