ਬਿਜ਼ਨੈੱਸ ਡੈਸਕ : ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਤੇਲ ਵਪਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ 33 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਜਲਡਮਰੂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਸਤਾ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਈਰਾਨ ਅਤੇ ਓਮਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਜੀਵਨ ਰੇਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਈਰਾਨ ਅਤੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧਦਾ ਤਣਾਅ ਇਸ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਈਰਾਨ ਨੇ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਇਸ ਖਾੜੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼, ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਤੇਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ 90% ਆਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਭਾਰੀ ਕੀਮਤ ਚੁਕਾਉਣੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਨੇ ਈਰਾਨ ਦੇ ਫੌਜੀ ਠਿਕਾਣਿਆਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਕੀਤੇ। ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਈਰਾਨੀ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਜਲਡਮਰੂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਉਠਾਇਆ। ਯੂਰੋਨਿਊਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਲਾਮਿਕ ਰੈਵੋਲਿਊਸ਼ਨਰੀ ਗਾਰਡ ਕੋਰ (IRGC) ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਕਮਾਂਡਰ ਅਤੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਸਰਦਾਰ ਇਸਮਾਈਲ ਕੌਸਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਕਲਪ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਸਬਕ ਸਿਖਾਉਣ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਈਰਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਧਮਕੀਆਂ ਦੇ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਮਾਹੌਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਟਕਰਾਅ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਲਚਲ ਮਚ ਗਈ ਹੈ। ਆਓ ਸਮਝੀਏ ਕਿ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਜਲਡਮਰੂ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਦੁਨੀਆ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਲਈ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ : ATM ਤੋਂ ਡੈਬਿਟ ਕਾਰਡ ਤਕ... 1 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਬਦਲ ਰਹੇ ਕਈ ਬੈਂਕਿੰਗ ਨਿਯਮ
ਹੋਰਮੁਜ਼ ਜਲਡਮਰੂ ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਲਾਈਫਲਾਈਨ
ਹੋਰਮੁਜ਼ ਜਲਡਮਰੂ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤਾ ਹੈ ਜੋ ਫਾਰਸ ਦੀ ਖਾੜੀ ਨੂੰ ਅਰਬ ਸਾਗਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ, ਇਰਾਕ, ਕੁਵੈਤ, ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ (ਯੂਏਈ), ਕਤਰ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (ਐਲਐਨਜੀ) ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਏਜੰਸੀ (ਆਈਈਏ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਦਾ 25% ਇਸ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ, ਯੂਏਈ, ਕੁਵੈਤ, ਕਤਰ, ਇਰਾਕ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਤੋਂ ਤੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਧੂ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਇਸ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ।
ਯੂਐੱਸ ਐਨਰਜੀ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (EIA) ਦੇ 2022 ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਬੈਰਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਲ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਲਗਭਗ 20% ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਤਰ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ LNG ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ 25% ਵੀ ਇਸ ਰਸਤੇ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਾੜੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੰਗ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 20 ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੀਲ (ਲਗਭਗ 33 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਈਰਾਨ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਰਹੱਦ ਵਿੱਚ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਓਮਾਨ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਦ ਵਾਰ ਜ਼ੋਨ (TWZ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਰ ਮਹੀਨੇ 3,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਇਸ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ। ਯਾਨੀ ਇਹ ਰਸਤਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਲਈ ਵੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਬੰਦ ਹੋਇਆ ਤਾਂ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ?
ਹੋਰਮੁਜ਼ ਜਲਡਮਰੂ ਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਵਿਸ਼ਵ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਭੂਚਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਰ ਰੋਜ਼ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਬੈਰਲ ਤੇਲ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ LNG ਦਾ 20% ਹੋਰਮੁਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਰਸਤਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ। ਗੋਲਡਮੈਨ ਸੈਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇਕਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ 100 ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀਮਤਾਂ 150 ਡਾਲਰ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 350 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੱਕ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਪੀ ਮੋਰਗਨ ਨੇ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਜਲਡਮਰੂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਤੇਲ ਸੰਕਟ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਪਵੇਗਾ ਅਸਰ
ਹੋਰਮੁਜ਼ ਸਿਰਫ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਲਈ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ 3,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੇਲ, ਬਲਕਿ ਭੋਜਨ, ਰਸਾਇਣ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਵੀ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਵਧ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਧਣਗੇ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿਘਨ ਪੈਣਗੇ। ਵਿਕਲਪਿਕ ਰਸਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਦੀ ਪੂਰਬੀ-ਪੱਛਮੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਜਾਂ ਯੂਏਈ ਦੀ ਫੁਜੈਰਾਹ ਪਾਈਪਲਾਈਨ, ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਤ ਹੈ। EIA ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹਨਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ 2.6 ਮਿਲੀਅਨ ਬੈਰਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ : Locker ਧਾਰਕਾਂ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੋਈ ਚਿਤਾਵਨੀ, ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕਾਰਨ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੈ ਲਾਕਰ
ਦੁਨੀਆ ਭਰ 'ਚ ਵਧੇਗੀ ਮਹਿੰਗਾਈ
ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗਾਈ ਵਧੇਗੀ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਏਸ਼ੀਆ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਰਗੇ ਤੇਲ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਖਪਤਕਾਰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। IEA ਅਨੁਸਾਰ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰੇਗੀ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ।
ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ
ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ, ਇਰਾਕ, ਕੁਵੈਤ ਅਤੇ ਯੂਏਈ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼, ਜੋ ਆਪਣੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਤੇਲ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਆਮਦਨ ਘਟੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰਕਾਰੀ ਖਰਚੇ, ਸਮਾਜਿਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ।
ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਖਮਿਆਜ਼ਾ ਭੁਗਤਣਾ ਪਵੇਗਾ?
ਭਾਰਤ ਲਈ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਜਲਡਮਰੂ ਇੱਕ ਨਾੜੀ ਵਾਂਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੀ। ਭਾਰਤ ਆਪਣੀ ਤੇਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦਾ 90% ਆਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੇਲ ਦਾ 40% ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼ਾਂ (ਇਰਾਕ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ, ਯੂਏਈ, ਕੁਵੈਤ, ਕਤਰ) ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਰਸਤਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਕਈ ਮੋਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ : ਰੂਸ ਦੀ ਵੱਡੀ ਚਿਤਾਵਨੀ : ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਈਰਾਨ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਹੋਵੇਗੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਤਬਾਹੀ
ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਚ ਆਵੇਗਾ ਤਗੜਾ ਉਛਾਲ
ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ $100-150 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਐਲਪੀਜੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਸਮਾਨ ਛੂਹ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੰਡੀਆ ਟੂਡੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਰ $10 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਵਾਧਾ ਭਾਰਤ ਦੇ ਚਾਲੂ ਖਾਤੇ ਦੇ ਘਾਟੇ (CAD) ਵਿੱਚ GDP ਵਿੱਚ 0.55% ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ CPI ਮਹਿੰਗਾਈ 0.3% ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਰੁਪਏ 'ਤੇ ਪਏਗਾ ਦਬਾਅ
ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਯਾਤ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੁਪਏ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਵੇਗਾ। ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੁਪਿਆ ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਹਿੰਗਾਈ ਹੋਰ ਵਧੇਗੀ। ਭਾਰਤੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਬੈਂਕ (RBI) ਨੂੰ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਦਯੋਗਾਂ 'ਤੇ ਪਵੇਗਾ ਮਾੜਾ ਅਸਰ
ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਪੇਂਟ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਗੀਆਂ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤੇਲ ਰਿਫਾਇਨਰ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਜੋ GDP ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਗ ਬਾਣੀ ਈ-ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਐਪ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
For Android:- https://play.google.com/store/apps/details?id=com.jagbani&hl=en
For IOS:- https://itunes.apple.com/in/app/id538323711?mt=8
ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਨੇ ਦਿਖਾਈ ਤਾਕਤ, ਈਰਾਨ ਦੇ 5 ਲੜਾਕੂ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡੇਗ ਦਿੱਤਾ
NEXT STORY 
