ਬਿਜ਼ਨੈੱਸ ਡੈਸਕ - ਅਕਤੂਬਰ 'ਚ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 2.3% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਅਤੇ ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਨੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਅਕਾਸਾ ਏਅਰ ਨੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 35.6% ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ : Elon Musk ਦਾ ਵੱਡਾ ਐਲਾਨ: ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਹਰ ਬੱਚਾ ਬਣੇਗਾ SpaceX ਦਾ ਹਿੱਸੇਦਾਰ; ਜਾਣੋ ਕਿਵੇਂ
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ : Nepal ਦਾ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ : ਭਾਰਤੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ Biscuit ਦੇ ਆਯਾਤ-ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਲਗਾਈ ਪਾਬੰਦੀ
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਫਰਮ OAG ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਵਿਪਰੀਤ ਰੁਝਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਲਗਭਗ 17.2 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀਟਾਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਤੂਬਰ 2025 ਵਿੱਚ 17.6 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ। ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਕੁੱਲ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਸਮਰੱਥਾ 1.7% ਘਟ ਕੇ 25.4 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀਟਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 0.4% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਕੁਝ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵਧਦੀ ਈਂਧਨ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ : ਅਗਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ 'ਚ ਦੁਨੀਆ 'ਚ ਹੋਣਗੇ 80 ਕਰੋੜ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰ; ਅਜੇ ਬੰਗਾ ਨੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਇਹ ਚਿਤਾਵਨੀ
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ : ਰੇਲਵੇ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਵੱਡੀ ਕਾਰਵਾਈ : ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੀ ਇਹ ਗਲਤੀ ਤਾਂ ਜ਼ਬਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਟਿਕਟ ਤੇ 6 ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਕੈਦ
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ 3.3 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀਟਾਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 12.6% ਘੱਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੇ 2.6 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀਟਾਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ 0.3% ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ। ਇਹ ਕਮੀ ਇਸ ਲਈ ਆਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੀਆਂ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਵਧਦੀਆਂ ਈਂਧਨ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਾਰਨ ਵਧ ਰਹੇ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਰਾਸ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਟੀਮ ਬਣਾਈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ : FSSAI ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 'Old Monk' Rum ਨੂੰ ਝਟਕਾ; CSD ਨੇ ਕੈਂਸਲ ਕੀਤੇ 3 ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੇ ਆਰਡਰ
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ : ਖਰਾਬ ਖਾਣ-ਪੀਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਸਖਤੀ, FSSAI ਨੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼
OAG ਦੁਆਰਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਦੀ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 621,407 ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ, ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 38.8% ਘਟ ਕੇ 380,126 ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਇਸ ਲਈ ਆਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 20 ਵਾਧੂ ਜਹਾਜ਼ ਜੋੜਨ ਲਈ ਲੀਜ਼ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਵਧਦੀ; ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਤੈਨਾਤੀ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਮਰੱਥਾ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਬਹਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਅਕਾਸਾ ਏਅਰ ਨੇ ਲਗਭਗ 119 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀਟਾਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ 875,050 ਸੀਟਾਂ ਨਾਲੋਂ 35.6% ਵੱਧ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ 130.7 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀਟਾਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਿਰਫ 0.2% ਜਾਂ ਲਗਭਗ 28,600 ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕੁੱਲ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਇੰਡੀਗੋ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 51% 'ਤੇ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਆਪਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਸਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
1 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ATF) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 13.2% ਵਾਧਾ 137 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਹੋਣ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਇੰਡੀਗੋ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਵਧਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਸਰਚਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਨੋਟ - ਇਸ ਖ਼ਬਰ ਬਾਰੇ ਕੁਮੈਂਟ ਬਾਕਸ ਵਿਚ ਦਿਓ ਆਪਣੀ ਰਾਏ।
ਜਗਬਾਣੀ ਈ-ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਐਪ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
For Android:- https://play.google.com/store/apps/details?id=com.jagbani&hl=en
For IOS:- https://itunes.apple.com/in/app/id538323711?mt
ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਟਾ ਵਧਾਏਗਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਖਰਚ
NEXT STORY 
