ਜਲੰਧਰ- ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬਰਾਂਡ ਲੈਕਸਸ ਨੇ ਆਟੋ ਸ਼ੰਘਾਈ-2017 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਫੇਸਲਿਫਟ ਐੱਨ. ਐਕਸ ਐੱਸ. ਯੂ. ਵੀ ਤੋਂ ਪਰਦਾ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਇਹ ਲੈਕਸਸ ਦੀ ਐਂਟਰੀ ਲੈਵਲ ਐੱਸ ਯੂ. ਵੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਕੈਬਨ 'ਚ ਕੁੱਝ ਨਵੇਂ ਬਦਲਾਵ ਹੋਏ ਹਨ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਲੈਕਸਸ, ਐੱਨ. ਐਕਸ ਐੱਸ. ਯੂ. ਵੀ ਨੂੰ ਭਾਰਤ 'ਚ ਵੀ ਉਤਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਜੀ. ਐੱਲ. ਏ. ਬੀ.ਐੱਮ. ਡਬਲਿਊ ਐਕਸ1 ਅਤੇ ਆਡੀ ਕਿਊ3 ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਐੱਨ. ਐਕਸ ਐੱਸ. ਯੂ. ਵੀ ਦੇ ਅਗੇ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਵਾਂ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਗਰਿਲ ਦਾ ਊਪਰੀ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ ਅਗਲਾ ਬੰਪਰ ਨਵਾਂ ਹੈ, ਇਹ ਛੱਤ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜੇ 'ਚ ਚੰਗੇ ਨਾਲ ਘੁੱਲ ਮਿਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ 'ਚ ਟਰਿਪਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ, ਨਵੇਂ ਫਾਗ ਲੈਂਪਸ, ਬਹੁਤ ਏਅਰ ਇਨਟੈੱਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਟੇਲਲੈਂਪਸ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਕੈਬਨ 'ਚ 10.3 ਇੰਚ ਦਾ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਇੰਫੋਟੇਂਮੇਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਟੱਚਪੈਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਸ 'ਤੇ ਮੈਟਲ ਫਿਨੀਸ਼ਿੰਗ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ 'ਚ ਬਹੁਤ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਚਾਰਜਰ ਵੀ ਲਗਾ ਹੈ। ਫੇਸਲਿਫਟ ਐੱਨ. ਐਕਸ 'ਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੇਲਗੇਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਤਰਫ ਪੈਰ ਨੂੰ ਲਹਿਰਾ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਐੱਨ. ਐਕਸ 200ਟੀ ਨੂੰ ਹੁਣ ਐੱਨ ਐਕਸ 300 ਨਾਮ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ 'ਚ 2.0 ਲਿਟਰ ਦਾ ਇਨਲਾਇਨ-4 ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਲਗਾ ਹੈ। ਐੱਨ ਐਕਸ 300ਐੱਚ ਇਸ ਦਾ ਹਾਇ-ਬਰਿਡ ਵੇਰਿਅੰਟ ਹੈ, ਇਸ 'ਚ 2.5 ਲਿਟਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਵਰ 194 ਪੀ. ਐੱਸ ਹੈ। ਫੇਸਲਿਫਟ ਮਾਡਲ 'ਚ ਮੌਜੂਦਾ ਐੱਨ. ਐਕਸ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਿਲਣਗੇ। ਲੈਕਸਸ ਮੁਤਾਬਕ ਨਵੀਂ ਐੱਨ ਐਕਸ ਦੀ ਰਾਇਡ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ 'ਚ ਐੱਲ. ਸੀ 500 ਦੀ ਤਰਾਂ ਅਡੇਪਟਿਵ ਵੇਰਿਏਬਲ ਸਸਪੇਂਸ਼ਨ (ਏ. ਵੀ. ਐੱਸ) ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਰਸਤਿਆਂ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਰਾਇਡ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਐੱਨ ਐਕਸ 'ਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਲੈਕਸਸ ਸੇਫਟੀ ਸਿਸਟਮ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ 'ਚ ਪੈਦਲ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਕੋਲਾਇਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ਪੀ. ਸੀ. ਐੱਸ), ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਰਡਾਰ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਅਲਰਟ (ਐੱਲ. ਡੀ. ਏ) ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਾਈ ਬੀਮ (ਏ. ਐੱਚ. ਬੀ) ਸਮੇਤ ਕਈ ਦੂੱਜੇ ਫੀਚਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ।
ਗਲ ਕਰੀਏ ਭਾਰਤ ਦੀ ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਲੈਕਸਸ ਨੇ 24 ਮਾਰਚ 2017 ਨੂੰ ਆਰ. ਐਕਸ 450ਐਚ, ਈ. ਐੱਸ 300ਐੱਚ ਅਤੇ ਐੱਲ. ਐਕਸ 450ਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਦਮ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਜਲਦ ਹੀ ਇੱਥੇ ਲੈਕਸਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ 'ਚ ਐੱਨ. ਐਕਸ ਐੱਸ. ਊ. ਵੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Apple ਕੰਪਨੀ ਮਨੀ ਟਰਾਂਸਫਰ ਸਰਵਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਲਦੀ ਲਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਆਪਣਾ ਡੈਬਿਟ ਕਾਰਡ: ਰਿਪੋਰਟ
NEXT STORY 
